建筑公路物流 O2O全新生态圈

2017/8/23 17:11:23

《中国“互联网+”行动百佳实践案例》系国家发改委为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,梳理我国经济社会各领域与互联网融合创新发展的典型案例和实践经验所做的评选,目的是指导和帮助地方和企业开拓思路,务实推进“互联网+”行动,将先进的实践案例和经验转化为转型动力。该活动于今年3月面向社会启动,重点选择中国境内注册的各类企业尤其是服务于实体经济发展的企业。

传化物流认为,中国智能公路物流网络运营系统应由3部分组成:一是在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设实体公路港,服务区域城市的生产和消费,打造跨区域中转的多式联运中心、城市物流中心和物流基地,带动周边城市群的生产和消费、多式联运的物流协同发展。二是开发建设集、分、运、配高效协同、智能调度和物流过程透明化管控的智能物流信息系统,用于全网指挥调度、协同运输管理、公路港数字化管理、运输安全监控。三是在基础设施网络平台和智能物流信息系统的基础上,衍生出一系列物流互联网应用、物流金融产品、供应链增值服务,为物流产业链上的各类主体提供高效精准的服务。

基于这样的认识,传化物流紧紧围绕“物流价值链”与“增值服务价值链”,逐步构建公路港平台和信息服务系统的共享平台。其创新业务平台主要基于大数据中心,通过打造陆鲸、易货嘀和传化运宝等开放的物流互联网产品,形成“共创、共赢、共享”的创客平台,在货源端提供多维度的物流服务体系,最后通过产业供应链营运体系来提供包括物流在内的一系列供应链增值服务,从而为货主企业、物流企业及个体货运司机等公路物流主体提供综合及配套服务,发展公路物流O2O全新生态圈。

随着全国化网络布局速度的加快,传化物流打造“10枢纽·160基地”中国智能公路网络运营系统的蓝图已逐渐清晰。目前,传化物流已在全国20个省、市、自治区进行全省网络布局,在85个城市落地了项目,投入运行的公路港已经有11个,预计今年将有30个公路港在全国正式运行。预计到2022年,传化物流将形成全国性的公路港网络,建成10枢纽以及160基地的全网布局,合计170个公路港。届时,将形成由公路港搭建的基础设施平台网络、安全诚信体系所形成的保障以及标准化的运作体系构成的3大基础支撑,满足5000万企业运力的采购,实现超过2000万辆卡车的高效调度,让200万亿物资快速有序流动,从而产生更大的经济和社会效益。